バインシュピール

1時間の途中経過が判明後、manamiさんはもう一つ仕事が増えてしまった。

「3位と何秒差？」「2位とは？？」

まだ諦めません。
もうちょい書きます。

どうせ期待には応えられないので自然体で追記・・・（ひらきなおり？）

試走で気付いた点。

前評判どおり路面は荒れぎみ、μ低め(特に最終コーナー)

ホントに平坦部がない。常にアップダウン。

第2コーナー先の登りは、長くはないけど行けそうで行けない勾配。ここは差がつくポイント。

第3コーナー先の下りS字コーナーは、ライン取りが膨らむと荒れた路面につかまってしまう。パンクのリスクと身体に負担が大きくなるから要注意。

S字を抜けて最終コーナーまでの下りは一直線。
ここでトップスピードにのせて、ブレーキング！
μが低そうな路面なので、クリップをあまりインにとらず、安全に大きく回る。進入速度か速すぎて、コーナリング中にブレーキをかけないことが大事。




臆病なオイラはちょこっとコースレイアウトにびびってたけど、☆君は

らくしょ〜じゃん！！
こんなの、登りじゃねぇし(^^)

と、相変わらずの絶好調ぶり。

メンバーの緊張を一発でほぐしてくれる頼れる兄貴のおかげで、より一層気合いが入った。

「スタートは、オレがいきます！」

責任重大だけど、自然にそう言ってしまった。

(つづけていい？)

一般レーンでまごつく3台を尻目に中山サーキットに到着してみると、ピット脇駐車場は

残り2台(>_<)

ETCじゃなかったらピットから遠い駐車場だった。

先発隊3人に心配をかけてごめんなさいm(__)m

しかし、同じサーキットでも馴染みの”国際”と”中山”ではまるで別物。

ピットは狭いし少ないし。なんだか暗〜い寂しい感じ。

でも選手の雰囲気が一番違う！

県外ナンバーの車ばかりで、それも遠征仕様！(ハイエース多し)みんな勝負に来てる！かなりマジ！！

「まずい、場違い？」

雰囲気にのまれそうなメンバー達。

だけど僕らは

自転車の楽しみを極めることを目標とする

「ち〜む☆のざきInner＆Low」

勝負にこだわり過ぎず、無事に安全に完走することが最重要！！

メンバーが互いにそのことを確認しあって、コースへ試走に飛び出した・・・

(つづく？！)